CARRETERA

Corsa N.Ext Tubeless-Ready

Name: Corsa N.Ext Tubeless-Ready
Brand: Vittoria
SKU: 11A00398
Price: 91.99 USD
Availability: InStock
Rating: 4.14 (28 reviews)

Tubeless-Ready

Huella de Carbono del Producto: 8.8 lbs CO2e

Deja el coche en casa y pedalea 25.9 mi para compensar tu compra.
La Huella de Carbono de la Corsa N.Ext Tubeless-Ready se calculó en la medida 28-622.
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$91.99

Tamaño: 700x24c

Color: Negro

Cantidad:

Disponible

Tire Pressure Calculator

Corsa N.Ext Tubeless-Ready

$91.99

CARRETERA

Velocidad y sensación inspiradas en las carreras de carretera, con la versatilidad de un sistema de nailon tube-type

Día de carrera, entrenamiento de intervalos, días de múltiples cumbres, kilómetros base sin soporte: el Corsa N.EXT clincher combina un alto agarre en las curvas, baja resistencia a la rodadura y una construcción ultra duradera de un caballo de batalla diario. Esas cualidades se complementan con la conveniencia universal de un diseño clincher.

Tecnología explicada

Diseñado con la revolucionaria tecnología de compuestos de grafeno y sílice, probada en el World Tour, y la alta durabilidad de una carcasa de nailon, el Corsa N.EXT proporciona una conexión increíblemente suave con la carretera, eliminando la resistencia a la rodadura, eliminando los residuos de la carretera e inspirando confianza en las curvas cerradas.

Tabla de especificaciones

Tamaño	ETRTO	Color	Peso
700x24c	24-622	Negro	265 g
700x26c	26-622	Negro	280 g
700x28c	28-622	Negro	305 g
700x29cWR	29-622	Negro	310 g
700x30c	30-622	Negro	320 g
700x32c	32-622	Negro	340 g
700x34c	34-622	Negro	350 g

Compatibilidad hookless

Tamaño	Color	Hookless compatibility
700x24c	Negro
700x26c	Negro
700x28c	Negro
700x29cWR	Negro
700x30c	Negro
700x32c	Negro
700x34c	Negro

Wide rim optimization

Sección de neumático de 29 mm de ancho en llanta interna de 25 mm, con forma de carcasa optimizada y ancho de banda de rodadura para llantas anchas modernas, para mejorar la aerodinámica, la resistencia a los pinchazos y las capacidades de toma de curvas en ángulos de inclinación máximos.

01

Formulación de carrera con grafeno + sílice

Este compuesto avanzado ofrece velocidad y agarre excepcionales sin compromiso, convirtiéndose en la opción definitiva para quienes exigen la opción más rápida de un punto A a un punto B.

02

100 TPI Nylon casing

Durabilidad. Longevidad. Fiabilidad. Una plataforma fiable y resistente a los pinchazos, diseñada tanto para carreras como para entrenamientos largos, con hilos más gruesos que soportan mejor el desgaste de los intervalos diarios, a la vez que se adaptan a la velocidad de las series de criterium semanales.

03

Escudo de talón

Capa adicional en el talón que proporciona protección extra.

04

Anti-Puncture Belt

Diseñada para proporcionar resistencia adicional a los pinchazos, asegurando que tu viaje se mantenga suave e ininterrumpido.

05

Escudo interior

Una hoja extra para una protección mejorada garantiza tranquilidad dondequiera que te lleve el camino.

01

Formulación de carrera con grafeno + sílice

Este compuesto avanzado ofrece velocidad y agarre excepcionales sin compromiso, convirtiéndose en la opción definitiva para quienes exigen la opción más rápida de un punto A a un punto B.

02

100 TPI Nylon casing

Durabilidad. Longevidad. Fiabilidad. Una plataforma fiable y resistente a los pinchazos, diseñada tanto para carreras como para entrenamientos largos, con hilos más gruesos que soportan mejor el desgaste de los intervalos diarios, a la vez que se adaptan a la velocidad de las series de criterium semanales.

03

Escudo de talón

Capa adicional en el talón que proporciona protección extra.

04

Anti-Puncture Belt

Diseñada para proporcionar resistencia adicional a los pinchazos, asegurando que tu viaje se mantenga suave e ininterrumpido.

05

Escudo interior

Una hoja extra para una protección mejorada garantiza tranquilidad dondequiera que te lleve el camino.

Presión de neumáticos sugerida

La presión se refiere al ancho real del neumático; el WAM está influenciado por el ancho de la llanta.

* Llanta sin gancho presión máxima 5,0 bar / 72,5 psi

Rider weight ≤ 110 lbs

Size	Bar	PSI
700x24c	4,0	58
700x26c	3,8	54
700x28c *	3,3	47
700x30c *	3,0	44
700x32c *	3,0	44
700x34c *	2,8	40

Rider weight 110 - 125 lbs

Size	Bar	PSI
700x24c	4,4	64
700x26c	4,1	60
700x28c *	3,6	52
700x30c *	3,3	48
700x32c *	3,3	48
700x34c *	3,0	44

Rider weight 125 - 143 lbs

Size	Bar	PSI
700x24c	4,8	70
700x26c	4,5	65
700x28c *	3,9	57
700x30c *	3,6	52
700x32c *	3,6	52
700x34c *	3,3	48

Rider weight 143 - 160 lbs

Size	Bar	PSI
700x24c	5,2	75
700x26c	4,9	71
700x28c *	4,2	61
700x30c *	3,9	57
700x32c *	3,9	57
700x34c *	3,6	52

Rider weight 160 - 178 lbs

Size	Bar	PSI
700x24c	5,6	81
700x26c	5,3	76
700x28c *	4,6	66
700x30c *	4,2	61
700x32c *	4,2	61
700x34c *	3,9	56

Rider weight 178 - 194 lbs

Size	Bar	PSI
700x24c	6,0	87
700x26c	5,6	82
700x28c *	4,9	71
700x30c *	4,5	65
700x32c *	4,5	65
700x34c *	4,1	60

Rider weight ≥ 194 lbs

Size	Bar	PSI
700x24c	6,4	93
700x26c	6,0	87
700x28c *	5,0	73
700x30c *	4,8	70
700x32c *	4,8	70
700x34c *	4,4	64

El nuevo neumático Vittoria Corsa Next ha sido anunciado como "un neumático para el ciclista cotidiano" con el objetivo principal de brindar durabilidad y rendimiento a un grupo demográfico más amplio.

Road.cc

Just the tire I was looking for

Very happy with the Corsa N.Ext! Feels great on the flats and rougher roads and still grips fantastic through the corners. It measures 30mm exactly on my 21mm internal width wheels. A great tire for fast training and ripping Tuesday “worlds”!

Ready to Roll

Very soft and vibration dampening tire. Handle corners like BMW’s.

N.Ext tire survey

Since I have a 2006 compact road bike with tight rear tire clearance it’s hard to find 23c tires so the only tire that I can find and use are the Vittoria N.Ext 24c model. A few of these tires that I’ve ordered in the past wore poorly down the center and the tread started to separate in spots. I do use the terreno mix and wet tires for Cx and have no issues. I’m a big fan of Vittoria tires and will keep using them. I wish you had made the Rubinos in a 24c tubeless. So as of now I’m running a 24c N.Ext in the rear and a 25c Rubino on the front. I like the rubinos . I have good front end clearance for a bigger tire it’s just the rear that’s tight.

N.EXT Tires

I enjoy these tires. I use the tubeless version. They strike a great balance between durability and performance. They are fast and I never had a flat.

Corsa NXT Tubeless

These are my favorite tires for road or gravel. They are very supple and have good ride quality. They were also surprisingly easy to mount and inflate. Will buy again

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