MTB

Tubeless-Ready

Mazza Enduro

Precio de oferta$93.99

Tamaño: 27.5x2.4
Color: Negro
Disponible
Huella de Carbono del Producto: 36.5 lbs CO2e
Deja el coche en casa y pedalea 107.9 mi para compensar tu compra.
La Huella de Carbono de la Mazza Enduro se calculó en la medida 29x2.4.
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MTB

El neumático de carreras de enduro para todas las condiciones

Diseñado para fiabilidad, control, agarre y velocidad en caminos mixtos, el Mazza Enduro es el neumático todo terreno para vueltas en transporte, carreras cronometradas de gravedad y cualquier momento en que tu día en la bicicleta implique enfrentar terrenos técnicos. Diseñado con tecnología probada en EWS y diseñado con las especificaciones de los mejores atletas, el Mazza es igual a cualquier cosa que el sendero pueda arrojarle.

Mientras se toma una curva o se agarra en caras de roca en pendiente, la ranuración progresiva en los hombros varía los bordes de la banda de rodadura para equilibrar la sensación responsiva del sendero con un agarre tenaz y sin inestabilidad; pegado, controlado y predecible. En las subidas, el Mazza se aferra con bordes que parecen escaleras que prosperan en rodillos contundentes y cruces técnicos de roca. Entre los dos, el espaciamiento voraz traga y despeja tierra suelta y tierra fangosa pegajosa.

01

Fórmula 4Compound potenciada por grafeno

4 compuestos optimizados ubicados estratégicamente donde se necesitan para una combinación incomparable de velocidad, agarre y durabilidad.

02

Carcasa Enduro

Casing de nylon de doble capa resistente a la abrasión y a los pinchazos, diseñado para vueltas de enduro y transporte.

03

Escudo de talón

Capa adicional en el talón que proporciona protección extra.

04

Inserto de estabilidad de pared lateral

Insert made with high-tech rubber material offering rim strike protection and sidewall support

01

Fórmula 4Compound potenciada por grafeno

4 compuestos optimizados ubicados estratégicamente donde se necesitan para una combinación incomparable de velocidad, agarre y durabilidad.

02

Carcasa Enduro

Casing de nylon de doble capa resistente a la abrasión y a los pinchazos, diseñado para vueltas de enduro y transporte.

03

Escudo de talón

Capa adicional en el talón que proporciona protección extra.

04

Inserto de estabilidad de pared lateral

Insert made with high-tech rubber material offering rim strike protection and sidewall support

Ofrece buen agarre en una amplia variedad de superficies y condiciones, pero rueda con eficiencia. La tracción en subidas, frenadas y curvas es excelente, con límites predecibles y una transición suave al derrapar. La carcasa es lo suficientemente robusta como para resistir cortes y pinchazos. Además, es sorprendentemente duradera considerando su excelente agarre.

Bicycling - Gear Of The Year 2023

La Mazza brilla en todo tipo de curvas: sueltas, arcillosas y rocosas. El laminado progresivo parece funcionar como se anuncia, permitiendo que los tacos laterales se adapten al terreno sin sentirse como un desastre de goma al cambiar de marcha. La Mazza ofrece capacidades todoterreno y dos carcasas diferentes para ciclistas de trail y enduro. Es una llanta excelente.

Velonews

Customer Reviews

Based on 7 reviews
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M
Michael S.
Amazing Grip

Using these tires out here in vegas, with a mix of loose and rocks. Very good grip, and you can keep the pressure a little lower, since it's an enduro tire. Did i mention grippy?

k
kevin r.
Mazza tires

Great tire for mountain biking has a good aggressive tread, time will tell on how long a life the tire will have.

d
d m.
great tires

On my 3rd set on my Pivot Switchblade. I use same on front and rear. 2.4 width. Nice to be able to bring 1 spare on trips that can be used on either wheel. A really great tire for this bike. They hold up well and provide traction on par with other brands. I appreciate the consistently lower cost vs other big name tire brand. Overall very happy and will continue to use.

t
timothy m.
Durable and great grip!!

I prefer this tire for Enduro over the race model as it rolls quicker which in turn helps it in the transfers. If I'm going for a park tire go for the race version if your running under 150 up front and are riding serious gnar get the trail

J
John L.
Mazza

Great tires.

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