El dibujo Pipistrello está diseñado para circuitos extremadamente rápidos. Los rombos abiertos permiten mantener un buen agarre tanto en superficies arenosas como en césped. Las dos líneas laterales (radius control) aseguran un efecto de corte del neumático sobre terrenos arenosos.
La carcasa estándar de 100 % algodón con alto TPI (hilos por pulgada) ofrece una excelente resistencia a los pinchazos, elasticidad, baja resistencia a la rodadura y gran manejo en curvas.
El neopreno es un recubrimiento protector de sílice de 0,1 mm de grosor, aplicado a la carcasa para prolongar su vida útil, evitando que el neumático absorba humedad y barro. Este recubrimiento no afecta la funcionalidad ni la comodidad del neumático.
La carcasa Flying Doctor, compuesta por 87,5 % algodón y 12,5 % kevlar, es más ligera que la carcasa 100 % algodón y más resistente en los laterales frente a bordes afilados. Esta carcasa se mantiene estable incluso en curvas extremas y a presiones bajas.
El compuesto Monsoon – anteriormente conocido como “Storm” – ofrece varias ventajas, entre ellas menor resistencia a la rodadura, mayor agarre y una experiencia de conducción más cómoda.
El tamaño del neumático se garantiza al utilizar la presión recomendada y una llanta del tamaño correspondiente.
La cinta base (Ribbon o Base Tape) está disponible en dos tamaños: L, para llantas con ancho interno inferior a 27 mm; XL, para llantas con ancho interno superior a 27 mm.
